第794章 公共基础建设与国防军队建设 (1 / 1)

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在崇祯五年的年度支出款项之中，用于国防与军队建设和公共基础建设的支出，就占据了总支出的三分之一还要多，差不多达到了百分之三十六以上的份额。

而这两项最大的政府财政支出中，公共基础建设方面的支出，主要就是市政建设和市政交通轨道线路等方面的建设性支出。

在整个崇祯五年，公共基础建设方面的支出，总金额是一亿八千八百多万元，而这一亿八千八百多万元的支出，换回来的是整个帝国北方两千多里的轨道交通路线和水泥硬化道路，以及京师、通州、唐山等几个北方政治经济中心的公交公司和公交集团。

可以说，通过这一亿八千八百多万元的公共基础建设支出，整个帝国北方的交通情况和公共基础建设，都得到了极大的改善！

不仅仅是京师顺天府，成立了公交公司和出租车公司，通州、唐山等经济中心，同样也出现了公交公司以及出租车公司，极大的方便了城中军民的出行，甚至可以说改变了北方军民出行的交通方式！

而在崇祯六年的财政支出预算中，这个数字还在崇祯五年的基础上，增加了百分之十，将达到两亿多万元！

大明帝国很大，整个帝国光是行省就有十三个之多，处于行省首府地位，或者相当于行省首府的地方政治经济中心城市，更是多达二三十个，至于府一级的行政中心，经济中心，那就更多了！

崇祯五年的公共基础建设投入，多半被投入到了帝国北方京畿周围的州府县城，其他地方，只争取到了很少，甚至可以说是微乎其微的一部分公共基础建设拨款。

如今，帝国北方的公共交通网络几乎已经成型，但帝国南边，东南沿海，还有中原腹地，西南边陲等，却还亟需政府经济支持，亟待发展！

区区两亿公共基础建设性支出，就算京师、通州、唐山等地少要，或者不要了，分到天下各个省府（州）县后，也只是少得可怜的一部分而已！

可以说，要想将整个帝国，都利用轨道交通路线和水泥道路连通起来，构成一个有机的整体，那么在之后的很长一段时间里，甚至有可能会超过十年的时间，帝国在公共基础建设方面的支出，都绝对不会低于现在这个比例，每年的公共基础建设性支出，甚至都会超过两亿元！

而同样的，在这几年的帝国财政支出中，占据绝对第一的，非国防和军队建设方面的支出莫属。

崇祯五年，帝国政府在国防与军队建设方面的支出，就超过了百分之二十，达到了四亿五千万元左右，比上一年同比增长百分之二十，增长了九千多万元。

而这四亿多国防与军队建设支出中，军费支出，仅仅只占据了三分之一不到，约莫在一亿两千万元左右。

如今，帝国皇家陆军的军饷，最低一级的列兵，每个月都能够拿到十多块钱，将近二十块的样子，当兵时间越久，军衔越高，能够拿到的军饷也越多，担任各级指挥官的军官、士官，还能够拿到职务补贴、岗位补贴等。

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